Live Κίνηση
Περισσότερα
NEWSMOTO

Αυτό το ηλεκτρικό πατίνι θα σε ταπεινώσει στο φανάρι

Ελλάδα 15:57
ΚΛΕΙΣΙΜΟ
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΣΥΡΕΤΕ
        string(96) "Αυτό το ηλεκτρικό πατίνι θα σε ταπεινώσει στο φανάρι"
    

Αυτό το ηλεκτρικό πατίνι θα σε ταπεινώσει στο φανάρι

NEWSMOTO

Το G4 Max είναι το «θηρίο» των ηλεκτρικών πατινιών που απαιτεί πλήρη εξοπλισμό ασφάλειας αναβάτη.

Advertisement
Advertisement

Η KuKirin, μία από τις πλέον δραστήριες εταιρείες στον χώρο των ηλεκτρικών πατινιών στην Ευρώπη από το 2018, παρουσίασε το G4 Max, ένα πατίνι που δεν απευθύνεται σε αρχάριους, αλλά σε λάτρεις της ταχύτητας και της απόδοσης. Με τελική ταχύτητα που φτάνει τα 87 χλμ/ώρα, το G4 Max δεν είναι ένα απλό μέσο μετακίνησης, αλλά ένα «όχημα επικίνδυνων αποστολών» που θυμίζει περισσότερο μοτοσικλέτα.

Φυσικά, τέτοια δύναμη έχει και το αντίστοιχο κόστος. Η αρχική τιμή των 3.600 ευρώ το καθιστά premium επιλογή, ενώ η διαθεσιμότητά του είναι περιορισμένη. Ήδη είναι εξαντλημένο στην επίσημη ιστοσελίδα της KuKirin.

Στα τεχνικά χαρακτηριστικά, το G4 Max ενσωματώνει διπλούς ηλεκτροκινητήρες 1,6 kW με απόδοση 41 Nm ροπής, πλήρες σύστημα αναρτήσεων, τροχούς 12 ιντσών με tubeless ελαστικά για εκτός δρόμου διαδρομές, αναδιπλούμενο σκελετό και αφαιρούμενη μπαταρία 35,2 Ah με αυτονομία έως 95 χιλιόμετρα.

Advertisement
Advertisement

Το βάρος του αγγίζει τα 64 κιλά, γεγονός που δυσκολεύει τη μεταφορά του, αλλά εξηγείται από τη στιβαρή κατασκευή και τη μεγάλη μπαταρία. Το G4 Max διαθέτει επίσης υδραυλικά φρένα, LCD οθόνη και εφαρμογή smartphone για διαχείριση ρυθμίσεων.

Σε αυτές τις ταχύτητες όμως, ο εξοπλισμός προστασίας δεν είναι απλώς προαιρετικός, είναι απολύτως απαραίτητος. Κράνος, μπουφάν μοτοσικλέτας, επιγονατίδες και γάντια πρέπει να θεωρούνται βασικός εξοπλισμός για οποιονδήποτε ανεβαίνει στο G4 Max. Η ασφάλεια προέχει, καθώς μία πτώση σε τέτοιες ταχύτητες μπορεί να έχει σοβαρές συνέπειες.


ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:

Το best seller της Honda έρχεται το 2026 με E-Clutch (+video)

Το πρώτο κράνος με Head-Up Display είναι γεγονός

Όφελος 1.000 ευρώ στα BMW C 400 X και C 400 GT (+video)