Δοκιμή: Vespa Primavera 125 S

Αν σας έλεγε κάποιος να περιγράψετε με μία λέξη τη Vespa, ποια θα επιλέγατε; Προσωπικά, η πρώτη λέξη που πάντα μου έρχεται στο μυαλό όταν σκέφτομαι Vespa είναι η «κουλτούρα». Είναι η όλη φιλοσοφία που κρύβεται πίσω από τη μάρκα που περιλαμβάνει έναν ολόκληρο κόσμο γεμάτο στυλ, νοσταλγία, κομψότητα, διαχρονικότητα, τρόπο ζωής και φυσικά… Ιταλία.

Φέτος, η Vespa φτάνει το ορόσημο των 80 ετών από την εκκίνησή της, γιορτάζοντάς το με επικό τρόπο στη συνάντηση που έγινε στη Ρώμη τον περασμένο μήνα. Εμείς, για να τιμήσουμε το μοναδικό αυτό scooter πήραμε στα χέρια μας την ανανεωμένη Primavera 125 S την οποία ανέκαθεν θεωρούσα την «αυθεντική» έκφραση της Vespa.

Φάτε μάτια, ψάρια!

Για το 2026 η Vespa προχώρησε σε μικρές αισθητικές αναβαθμίσεις του scooter της. Το μόνο σίγουρο όμως είναι ότι παραμένει μια οπτασία, μια όαση στο σύγχρονο mobility. Αν υπάρχει ένα πράγμα που κανείς δεν μπορεί να πλησιάσει την Vespa Primavera είναι η κομψότητα της σχεδίασης. Αυτό το αυθεντικό, διαχρονικό στυλ με το παχουλό πίσω μέρος και την κυρτή ποδιά εμπρός απλά δεν αντιγράφεται και δεν μπορεί να την ανταγωνιστεί κανείς.

Εκτός από τα κλασικά σχεδιαστικά στοιχεία όπως τον στρογγυλό προβολέα, τις εκλεπτυσμένες γρίλιες στη μάσκα και τις σπορ ζάντες, ο νέος χρωματισμός κρεμ/κίτρινο (Giallo Disinvolto) της Primavera δοκιμής ενισχύει ακόμα περισσότερο την κομψότητά της, ενώ οι ζάντες έχουν μια μπρονζέ απόχρωση.

Ανεβαίνοντας στη σέλα, ο αναβάτης έχει μπροστά του μια ολοκαίνουρια ψηφιακή οθόνη χωρίς το αναλογικό ταχύμετρο της προηγούμενης γενιάς. Διαθέτει σύστημα συνδεσιμότητας (Vespa MIA) και ο χειρισμός γίνεται από διακόπτη στο τιμόνι. Οι υπόλοιποι διακόπτες διατηρούν το vintage style και το άνοιγμα της σέλας γίνεται επίσης από μπουτόν στο εσωτερικό της ποδιάς.

Η Primavera διαθέτει επίσης USB θύρα, LED φώτα, ντουλαπάκι στο εσωτερικό της ποδιάς και χώρο αποθήκευσης κάτω από τη σέλα για ένα jet κράνος. Μια λεπτομέρεια στην οποία αξίζει να σταθούμε είναι η σέλα με πολύ ιδιαίτερο φινίρισμα, προσεγμένες ραφές και premium υφή στο ύφασμα που δείχνει γιατί η Vespa είναι η… Vespa.

Ίδιος κινητήρας με 3 βαλβίδες

Η ανανεωμένη Vespa Primavera 125 S χρησιμοποιεί έναν Euro5+ μονοκύλινδρο, τριβάλβιδο κινητήρα τεχνολογίας i-get (αερόψυκτο) 124 κ.εκ. με απόδοση 11 ίππους στις 8.000 σ.α.λ. και 10,7 Nm ροπής στις 6.250 σ.α.λ. Η τροφοδοσία γίνεται με ηλεκτρονικό ψεκασμό της Piaggio και η μετάδοση μέσω CVT αυτόματου κιβωτίου.

Το πρώτο πράγμα που παρατηρείς σε αυτό το μοτέρ είναι η άμεση απόκριση που έχει στις επιταχύνσεις από στάση. Τόσο ο σπιρτόζικος ψεκασμός όσο και η «γρήγορη» λειτουργία του CVT φροντίζουν για πολύ καλές επιταχύνσεις και γραμμική απόδοση μέχρι και την τελική ταχύτητα (100+ χλμ./ώρα).

Εξαιρετική είναι η κατανάλωση καυσίμου η οποία στη διάρκεια της δοκιμής έμεινε στα 2,7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Στις καλές επιδόσεις πάντως συμβάλει τα μέγιστα το χαμηλό βάρος της Primavera που είναι μόλις 126 κιλά.

Άλλαξε κατεύθυνση με τη… σκέψη

Η Vespa Primavera 125 S είναι ένα από τα πιο ευέλικτα δίκυκλα που μπορεί να οδηγήσει κανείς στην πόλη. Το ατσάλινο πλαίσιο είναι αναβαθμισμένο για περισσότερη στιβαρότητα και οι αναρτήσεις αποτελούνται από το κλασικό μονόμπρατσο αμορτισέρ εμπρός και ένα ρυθμιζόμενο αμορτισέρ πίσω.

Τα φρένα από την άλλη αποτελούνται από έναν δίσκο 200 χιλ. εμπρός και έναν δίσκο 220 χιλ. πίσω με σύστημα ABS, ενώ οι τροχοί είναι 12 ιντσών με ελαστικά της Michelin. Η πανάλαφρη Vespa είναι πάντα πρόθυμη να αλλάξει κατεύθυνση με τη σκέψη. Η ευελιξία της είναι κορυφαία και το μικρό της μέγεθος σου επιτρέπει να περάσεις από παντού.

Από την άλλη, όταν είσαι στην καρδιά της στροφής η πρόσφυση είναι ικανοποιητική και η αίσθηση που έχει ο αναβάτης είναι τόση ώστε να στρίψει με αυτοπεποίθηση, χωρίς άγχος και αμφιβολίες. Επίσης, η θέση οδήγησης είναι χαμηλή και αυξάνει την αίσθηση ασφάλειας του αναβάτη στις επιτόπιες μανούβρες.

Τα φρένα είναι ισχυρά και ακινητοποιούν ακαριαία το scooter δίνοντας ακόμα ένα πλεονέκτημα στον αναβάτη να κινηθεί σβέλτα και με ασφάλεια. Συνολικά, η μικρή Vespa είναι φτιαγμένη για να κάνει τη ζωή σου εύκολη στην καθημερινότητα και να βάζει αλατοπίπερο σε κάθε διαδρομή.

Το αγκάθι

Όμορφοι οι καθρέπτες με την vintage αισθητική, αλλά βρίσκονται σε λάθος σημείο.

80 χρόνια αγάπης για το mobility

Η οδήγηση της Vespa Primavera 125 S του 2026, στη χρονιά των 80 χρόνων της μάρκας, είχε μια έντονη συναισθηματική χροιά. Το μικρό scooter δεν χρειάζεται πολλές συστάσεις καθώς έχει στο DNA του όλα εκείνα που χρειάζεται κάποιος σήμερα να κινηθεί με ασφάλεια και ευελιξία στις πόλεις.

Εκείνο όμως που δεν το βρίσκεις σε κανένα άλλο αντίστοιχο όχημα είναι η εμπειρία οδήγησης και συμβίωσης. Σε κάθε σου βόλτα νιώθεις την ανεμελιάς μιας άλλης εποχής, την ελευθερία στην περιπλάνηση, την κουλτούρα της αστικής μετακίνησης και την αισθητική που τόσο πολύ λείπει από την καθημερινότητά μας. Να τα εκατοστήσεις Vespa!

Τεχνικά Χαρακτηριστικά – Vespa Primavera 125 S
Κινητήρας: Μονοκύλινδρος, αερόψυκτος, τριβάλβιδος, i-get
Κυβισμός: 124 cc
Ισχύς: 11 PS / 8.000 rpm
Ροπή: 10,7 Nm / 6.250 rpm
Τροφοδοσία: Ψεκασμός
Κιβώτιο: CVT αυτόματο
Φρένα: Δίσκος 200 χιλ. εμπρός και 220 χιλ. πίσω με ABS
Μεικτή κατανάλωση δοκιμής: 2,7 L/100 km
Ρεζερβουάρ: 8 L
Βάρος 126 κιλά (στεγνό)
Τροχοί: Αλουμινίου 12 ιντσών
Τιμή: 5.050 ευρώ