Games
Τα φρένα της Ducati Superleggera V4 Centenario κοστίζουν όσο ένα Citroen C3
NEWSMOTO
Η Superleggera V4 Centenario των 200.000+ ευρώ φέρνει το πιο καινοτόμο σύστημα πέδησης που έχουμε δει σε μοτοσικλέτα.
Παράλληλα με την παρουσίαση της εξωτικής Ducati Superlegerra V4 Centenario, είχαμε και την αποκάλυψη μιας καινοτομίας που πρώτη φορά χρησιμοποιείται σε μοτοσικλέτα παραγωγής. Η Brembo παρουσίασε για πρώτη φορά carbon-κεραμικά φρένα, μια τεχνολογία που μέχρι τώρα είχαμε δει μόνο στα αγωνιστικά πρωτότυπα του MotoGP.
Το σύστημα πέδησης ονομάζεται Hyction (από το Hyper και Action) και αποτελεί ένα από τα πιο εξελιγμένα σύνολα που έχουμε δει σε μοτοσικλέτα. Οι δίσκοι κατασκευάζονται από σύνθετο υλικό C/SiC, ενισχυμένο με ανθρακονήματα, προσφέροντας χαμηλό βάρος αλλά και εξαιρετική αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες.
Σε σχέση με τους συμβατικούς ατσάλινους δίσκους, η εξοικονόμηση φτάνει περίπου τα 450 γραμμάρια ανά τροχό, μειώνοντας σημαντικά τις μη αναρτώμενες μάζες. Το αποτέλεσμα είναι μεγαλύτερη αμεσότητα, καλύτερη αίσθηση και αυξημένη ευελιξία, ειδικά σε γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης.
Παρά τη διάμετρο των 340 χιλ. και το αυξημένο πάχος, οι δίσκοι παραμένουν ελαφριοί, ενώ ξεχωρίζουν και για τον ιδιαίτερο σχεδιασμό τους με ασύμμετρο εσωτερικό αλουμινένιο πυρήνα. Η αντοχή τους σε ακραία χρήση πίστας είναι σαφώς ανώτερη, διατηρώντας σταθερή απόδοση ακόμα και σε έντονη καταπόνηση.
Το πακέτο ολοκληρώνεται με τις νέες δαγκάνες Brembo GP4-HY, κατασκευασμένες από χυτό αλουμίνιο, με ξεκάθαρη έλευση από το MotoGP. Διαθέτουν ενσωματωμένες ψύκτρες και ειδικό «anti-drag» σύστημα που απελευθερώνει άμεσα τον δίσκο όταν ο αναβάτης αφήνει το φρένο, βελτιώνοντας τη ροή και την αίσθηση στο στρίψιμο.
Θυμίζουμε ότι η Ducati Superlegerra V4 Centenario είναι περιορισμένης παραγωγής σε 600 μονάδες και τιμή που αγγίζει έως και τις 200.000 ευρώ. Είναι τόσο συλλεκτικό που στην πραγματικότητα του αξίζουν αυτά τα ακραία φρένα της Brembo. Όσο για την τιμή τους, αγγίζουν τα 20.000 ευρώ, όσο δηλαδή ένα αυτοκίνητο πόλης!
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:
«Ζώνη ασφαλείας» στο λουράκι του κράνους!
Το Stark Varg βρήκε αντίπαλο… περίπου
QJMotor SRT 300DX: Νέος «χαλίφης» στις μικρές adventure
